સપ્લાયર હોલસેલ FLRYK જર્મની સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવ સિંગલ-કોર કેબલ
સપ્લાયર જથ્થાબંધFLRYKજર્મની સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવસિંગલ-કોર કેબલ
અરજી
આ પીવીસી-ઇન્સ્યુલેટેડ, લો-ટેન્શન ઓટોમોટિવ કેબલનો ઉપયોગ મોટરસાયકલ અને અન્ય મોટર વાહનોમાં થાય છે. તેનો ઉપયોગ શરૂઆત, ચાર્જિંગ, લાઇટિંગ, સિગ્નલો અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માટે થાય છે.
બાંધકામ:
કંડક્ટર Cu-ETP1 એકદમ DIN EN 13602 ને અનુરૂપ છે.
ઇન્સ્યુલેશન: પીવીસી ઇન્સ્યુલેશન (ઠંડા-પ્રતિરોધક)
માનક અનુપાલન: ISO 6722 વર્ગ B
ટેકનિકલ પરિમાણો:
સંચાલન તાપમાન: -50°C થી 105°C
ખાસ ગુણધર્મો
-50 °C પર ISO 6722 અનુસાર કોલ્ડ બેન્ડિંગ ટેસ્ટ.
ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની વૃદ્ધાવસ્થા, ISO 6722 અનુસાર, વર્ગ B.
| કંડક્ટર બાંધકામ | ઇન્સ્યુલેશન | કેબલ | |||||
| નામાંકિત ક્રોસ- વિભાગ | ના. અને ડીઆઈએ. વાયરની | કંડક્ટર મેક્સનો વ્યાસ. | 20℃ મહત્તમ પર વિદ્યુત પ્રતિકાર. | નજીવી જાડાઈ | એકંદર વ્યાસ MIN. | એકંદર વ્યાસ MAX. | આશરે વજન. |
| MM2 | NO./MM | MM | MΩ/M | MM | MM | MM | KG/KM |
| 1×0.50 | 16 /0.21 | 1 | 37.7 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
| 1×1.00 | 32/0.21 | 1.4 | 18.5 | 0.3 | 2.3 | 2.1 | 12 |
| 1×1.50 | 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
| 1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.7 | 3.5 | 3.7 | 33 |
