એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે જથ્થાબંધ FLRYW-B ઓટોમોટિવ કેબલ્સ
જથ્થાબંધFLRYW-Bએન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે ઓટોમોટિવ કેબલ્સ
એપ્લિકેશન અને વર્ણન:
ઓટોમોબાઇલ્સ આ પીવીસી-ઇન્સ્યુલેટેડ સિંગલ-કોર કેબલનો ઉપયોગ લો-ટેન્શન ઇલેક્ટ્રિક વાયર તરીકે કરે છે.
કેબલ બાંધકામ:
કંડક્ટર: DIN EN 13602 અનુસાર Cu-ETP1 એકદમ
ઇન્સ્યુલેશન: પીવીસી
માનક: ISO 6722 વર્ગ C
ખાસ ગુણધર્મો:
ગરમી-પ્રતિરોધક કેબલ, જ્યોત-પ્રતિરોધક, વધારાની સુગમતા.
પીવીસી પાતળા-દિવાલ ઇન્સ્યુલેશન અને વધેલી યાંત્રિક શક્તિ સાથે લવચીક વાહક
ટેકનિકલ પરિમાણો:
સંચાલન તાપમાન: -50 °C થી +125 °C
કંડક્ટર બાંધકામ | ઇન્સ્યુલેશન | કેબલ | |||||
નામાંકિત ક્રોસ-સેક્શન | વાયરની સંખ્યા અને વ્યાસ | કંડક્ટરનો વ્યાસ મહત્તમ. | મહત્તમ 20℃ પર વિદ્યુત પ્રતિકાર. | સામાન્ય જાડાઈ | એકંદર વ્યાસ ન્યૂનતમ. | કુલ વ્યાસ મહત્તમ. | વજન આશરે. |
મીમી2 | સંખ્યા/મીમી | mm | મીટરΩ/મીટર | mm | mm | mm | ગ્રામ/કિમી |
૧×૦.૩૫ | ૧૨ /૦.૨૧ | ૦.૯ | ૫૪.૪ | ૦.૨ | ૧.૨ | ૧.૪ | 5 |
૧×૦.૫૦ | ૧૬/૦.૨૧ | 1 | ૩૭.૧ | ૦.૨૨ | ૧.૪ | ૧.૬ | 6 |
૧×૦.૭૫ | ૨૪/૦.૨૧ | ૧.૨ | ૨૪.૭ | ૦.૨૪ | ૧.૭ | ૧.૯ | 9 |
૧×૧.૦૦ | ૩૨/૦.૨૧ | ૧.૩૫ | ૧૮.૫ | ૦.૨૪ | ૧.૯ | ૨.૧ | 11 |
૧×૧.૨૫ | ૧૬/૦.૩૩ | ૧.૭ | ૧૪.૯ | ૦.૨૪ | ૨.૧ | ૨.૩ | 12 |
૧×૧.૫૦ | ૩૦/૦.૨૬ | ૧.૭ | ૧૨.૭ | ૦.૨૪ | ૨.૨ | ૨.૪ | 17 |
૧ x૨.૦૦ | ૨૮/૦.૩ | 2 | ૯.૪૨ | ૦.૨૮ | ૨.૫ | ૨.૮ | 24 |
૧ x૨.૫૦ | ૫૦/૦.૨૬ | ૨.૨ | ૭.૬ | ૦.૨૮ | ૨.૭ | 3 | 28 |
૧ x૩.૦૦ | ૪૫/૦.૩ | ૨.૪ | ૬.૧૫ | ૦.૩૨ | ૩.૧ | ૩.૪ | 34 |
૧ x૪.૦૦ | ૫૬/૦.૩ | ૨.૭૫ | ૪.૭ | ૦.૩૨ | ૩.૪ | ૩.૭ | 44 |
૧ x ૫.૦૦ | ૬૫/૦.૩૩ | ૩.૧ | ૩.૯૪ | ૦.૩૨ | ૩.૯ | ૪.૨ | 50 |
૧ x૬.૦૦ | ૮૪/૦.૩ | ૩.૩ | ૩.૧૪ | ૦.૩૨ | 4 | ૪.૩ | 64 |
૧ x૮.૦૦ | ૫૦/૦.૪૬ | ૪.૩ | ૨.૩૮ | ૦.૩૨ | ૪.૬ | 5 | 82 |
૧ x ૧૦.૦૦ | ૩૮/૦.૪ | ૪.૫ | ૧.૮૨ | ૦.૪૮ | ૫.૪ | ૫.૮ | ૧૧૩ |
૧ x૧૨.૦૦ | ૯૬/૦.૪ | ૫.૪ | ૧.૫૨ | ૦.૪૮ | ૫.૮ | ૬.૫ | ૧૨૦ |
૧ x૧૬.૦૦ | ૧૨૬/૦.૪ | ૫.૫ | ૧.૧૬ | ૦.૫૨ | ૬.૫ | 7 | ૧૭૧ |
૧ x૨૦.૦૦ | ૧૫૨/૦.૪ | ૬.૯ | ૦.૯૫૫ | ૦.૫૨ | 7 | ૭.૮ | ૧૯૨ |
૧ x૨૫.૦૦ | ૧૯૬/૦.૪ | 7 | ૦.૭૪૩ | ૦.૫૨ | ૭.૯ | ૮.૭ | ૨૫૫ |