સપ્લાયર જથ્થાબંધ FLRYK જર્મની સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવ સિંગલ-કોર કેબલ
જથ્થાબંધ સપ્લાયરફ્લાયકજર્મની સ્ટાન્ડર્ડ ઓટોમોટિવસિંગલ-કોર કેબલ
અરજી
આ પીવીસી-ઇન્સ્યુલેટેડ, લો-ટેન્શન ઓટોમોટિવ કેબલનો ઉપયોગ મોટરસાયકલ અને અન્ય મોટર વાહનોમાં થાય છે. તેનો ઉપયોગ શરૂ કરવા, ચાર્જ કરવા, લાઇટિંગ, સિગ્નલ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ માટે થાય છે.
બાંધકામ:
કંડક્ટર Cu-ETP1 એકદમ DIN EN 13602 ને અનુરૂપ છે.
ઇન્સ્યુલેશન: પીવીસી ઇન્સ્યુલેશન (ઠંડા-પ્રતિરોધક)
માનક પાલન: ISO 6722 વર્ગ B
ટેકનિકલ પરિમાણો:
સંચાલન તાપમાન: -50°C થી 105°C
ખાસ ગુણધર્મો
ISO 6722 અનુસાર –50 °C પર કોલ્ડ બેન્ડિંગ ટેસ્ટ.
ISO 6722, વર્ગ B અનુસાર ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના વૃદ્ધત્વ.
કંડક્ટર બાંધકામ | ઇન્સ્યુલેશન | કેબલ | |||||
નોમિનલ ક્રોસ- વિભાગ | વાયર નંબર અને ડાયા. | કંડક્ટર મેક્સનો વ્યાસ. | મહત્તમ 20℃ તાપમાને વિદ્યુત પ્રતિકાર. | સામાન્ય જાડાઈ | એકંદર વ્યાસ મિનિટ. | એકંદર વ્યાસ મહત્તમ. | વજન આશરે. |
એમએમ2 | નંબર/મહિના | MM | મીટરΩ/મીટર | MM | MM | MM | કિલોગ્રામ/કિમી |
૧×૦.૫૦ | ૧૬ /૦.૨૧ | 1 | ૩૭.૭ | ૦.૨૨ | ૧.૪ | ૧.૬ | 7 |
૧×૧.૦૦ | ૩૨/૦.૨૧ | ૧.૪ | ૧૮.૫ | ૦.૩ | ૨.૩ | ૨.૧ | 12 |
૧×૧.૫૦ | ૩૦/૦.૨૬ | ૧.૭ | ૧૨.૭ | ૦.૨૪ | ૨.૨ | ૨.૪ | 17 |
૧×૨.૫૦ | ૫૦/૦.૨૬ | ૨.૧ | ૭.૬ | ૦.૭ | ૩.૫ | ૩.૭ | 33 |