ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ મટિરિયલ્સના વિકાસના વલણો: આગામી મોટી તક ક્યાં છે?

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલનો પરિચય

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સની ભૂમિકા

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ફક્ત બેટરી અને મોટર્સ વિશે જ નથી - તે જટિલ સિસ્ટમો છે જ્યાં દરેક ઘટક કામગીરી, સલામતી અને કાર્યક્ષમતામાં ભૂમિકા ભજવે છે. આમાં,ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ (HV) કેબલ્સઆવશ્યક છતાં ઘણીવાર અવગણવામાં આવતા ઘટકો છે. આ કેબલ વાહનની ધમનીઓ તરીકે કાર્ય કરે છે, બેટરીથી ઇન્વર્ટરમાં, ઇન્વર્ટરથી મોટરમાં અને વિવિધ સિસ્ટમોમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે જેને કાર્ય કરવા માટે ઉચ્ચ વોલ્ટેજની જરૂર હોય છે - જેમ કે એર કંડિશનર, હીટર અને સહાયક ચાર્જર.

ઓછા-વોલ્ટેજ કેબલથી વિપરીત, HV કેબલ્સને નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા પ્રવાહો અને વોલ્ટેજને હેન્ડલ કરવા આવશ્યક છે - ઘણીવાર ની રેન્જમાં400V થી 800V, કેટલીક સિસ્ટમો તરફ ધકેલાઈ રહી છે૧૦૦૦V અને તેથી વધુ. આ કેબલ કારના ચેસિસના મર્યાદિત અને થર્મલી સક્રિય વાતાવરણમાં પણ કાર્ય કરવા જોઈએ, જેસામગ્રીની કામગીરી અને ટકાઉપણુંજટિલ.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો: વિશ્વસનીય, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કરતી કેબલ સામગ્રી વિના, EV સુરક્ષિત રીતે અથવા કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરી શકતી નથી. જેમ જેમ EV ટેકનોલોજી વિકસિત થાય છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ અને ઝડપી ચાર્જિંગ તરફ, અદ્યતન કેબલ સામગ્રીની ભૂમિકા વધુ કેન્દ્રીય બને છે. અને તે જ જગ્યાએ આગામી મોટી છલાંગ થવાની તૈયારી છે.

વોલ્ટેજ સ્તર અને પાવર આવશ્યકતાઓ

આધુનિક EV માં વધતી જતી કામગીરીની માંગ સીધી રીતે જોડાયેલી છેવોલ્ટેજ વધારો. શરૂઆતના EVs 300-400V સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતા હતા, પરંતુ નવા મોડેલો (ખાસ કરીને પોર્શ ટેકન અથવા લ્યુસિડ એર જેવા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વાહનો) ઉપયોગ કરે છે800V આર્કિટેક્ચર્સફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• ઝડપી ચાર્જિંગ સમય

• ઘટાડેલી કેબલ જાડાઈ

• પાવર ડિલિવરી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો

• વધુ સારું થર્મલ મેનેજમેન્ટ

પરંતુ ઊંચા વોલ્ટેજ સાથે ઊંચા દાવ આવે છે:

• મજબૂત ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીડાઇલેક્ટ્રિક ભંગાણ અટકાવવા માટે જરૂરી છે.

• વધુ મજબૂત શિલ્ડિંગઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) સામે રક્ષણ માટે જરૂરી છે.

• અદ્યતન થર્મલ પ્રતિકારઉચ્ચ-પ્રવાહ પ્રવાહ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીનો સામનો કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.

વીજળીની માંગમાં આ ઉછાળો તાત્કાલિક જરૂરિયાત તરફ દોરી રહ્યો છેકેબલ સામગ્રીની નવી પેઢીઓજે કદ, વજન અથવા કિંમતમાં વધારો કર્યા વિના ઊંચા વોલ્ટેજને હેન્ડલ કરી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં કેબલ પ્લેસમેન્ટ અને રૂટીંગ પડકારો

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે કેબલ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરવી એ એક અવકાશી કોયડો છે. સલામતી અને કામગીરી સુનિશ્ચિત કરતી વખતે એન્જિનિયરોએ ચુસ્ત પેકેજિંગ મર્યાદાઓનો સામનો કરવો જ જોઇએ. HV કેબલ ઘણીવાર રૂટ કરવામાં આવે છે:

• શરીરની નીચે

• બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટ દ્વારા

• મોટર અને ઇન્વર્ટર ઝોનમાં

• ઠંડક રેખાઓ અથવા ગરમી ઉત્પન્ન કરતા ઘટકોની નજીક

આનાથી અનેક પડકારો ઉભા થાય છે:

• વાળવું અને વાળવુંનુકસાન કે કામગીરીમાં ઘટાડો થયા વિના

• તેલ, શીતક અને અન્ય ઓટોમોટિવ પ્રવાહી સામે પ્રતિકાર

• કંપન પ્રતિકારલાંબા વાહન આયુષ્ય પર

• થર્મલ એક્સપોઝર મેનેજમેન્ટ, ખાસ કરીને બેટરી અને મોટરની નજીક

કેબલ સામગ્રી હોવી જોઈએખૂબ જ લવચીક, ઉષ્મીય રીતે સ્થિર, અનેરાસાયણિક રીતે નિષ્ક્રિયપાવર ડિલિવરી સાથે સમાધાન કર્યા વિના અથવા સલામતી માટે જોખમ ઊભું કર્યા વિના આ પડકારોનો સામનો કરવા માટે.

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનોમાં વપરાતી પરંપરાગત સામગ્રી અહીં કામ કરતી નથી. EV-વિશિષ્ટ આવશ્યકતાઓની માંગ છેધરમૂળથી અલગ અભિગમકેબલ એન્જિનિયરિંગ સુધી - અને સામગ્રી તે પરિવર્તનના કેન્દ્રમાં છે.

EV હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સમાં વપરાતી વર્તમાન સામગ્રી

સામાન્ય વાહક સામગ્રી: કોપર વિરુદ્ધ એલ્યુમિનિયમ

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ માટે વાહક પસંદ કરતી વખતે વાહકતા અને વજન મુખ્ય પરિબળો છે. બે મુખ્ય સામગ્રી છે:

1. કોપર:

   • ઉચ્ચ વાહકતા

   • ઉત્તમ સુગમતા

   • ભારે અને ખર્ચાળ

   • ટૂંકા અથવા લવચીક કેબલ એપ્લિકેશનોમાં સામાન્ય

2. એલ્યુમિનિયમ:

   • ઓછી વાહકતા (તાંબાના ~60%)

   • ઘણું હળવું અને વધુ ખર્ચ-અસરકારક

   • સમાન પ્રવાહ વહન કરવા માટે મોટા ક્રોસ-સેક્શનની જરૂર પડે છે

   • જો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ ન હોય તો કાટ લાગવાની સંભાવના

જ્યારે તાંબુ હજુ પણ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે,એલ્યુમિનિયમ જમીન મેળવી રહ્યું છે- ખાસ કરીને મોટા EV પ્લેટફોર્મ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ટ્રકમાં લાંબા કેબલ રનમાં. ઘણા ઓટોમેકર્સ હવે અપનાવે છેહાઇબ્રિડ ડિઝાઇન, કામગીરી અને ખર્ચને સંતુલિત કરવા માટે લવચીકતા-નિર્ણાયક ક્ષેત્રો માટે તાંબાનો ઉપયોગ અને ઓછા માંગવાળા ક્ષેત્રો માટે એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ.

ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી: XLPE, PVC, સિલિકોન અને TPE

મોટાભાગની નવીનતા ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલ્સમાં થઈ રહી છે. માંગણીઓ સ્પષ્ટ છે:થર્મલ પ્રતિકાર, યાંત્રિક સુગમતા, રાસાયણિક પ્રતિકાર, અનેજ્યોત મંદતાસામાન્ય સામગ્રીમાં શામેલ છે:

• XLPE (ક્રોસ-લિંક્ડ પોલિઇથિલિન):

  • ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિ

  • ઉત્તમ થર્મલ સ્થિરતા

  • મધ્યમ સુગમતા

  • રિસાયકલ ન કરી શકાય તેવી (થર્મોસેટ સામગ્રી)

• પીવીસી (પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ):

  • ઓછી કિંમત

  • જ્યોત પ્રતિરોધક

  • નબળી થર્મલ અને રાસાયણિક પ્રતિકાર

  • હરિયાળા વિકલ્પોની તરફેણમાં તબક્કાવાર બહાર થવું

• સિલિકોન રબર:

  • અત્યંત લવચીક

  • ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર (200°C સુધી)

  • ખર્ચાળ અને ફાટી જવાની સંભાવના ધરાવતું

• TPE (થર્મોપ્લાસ્ટિક ઇલાસ્ટોમર્સ):

  • રિસાયકલ કરી શકાય તેવું

  • લવચીકતા અને ટકાઉપણું વચ્ચે સારું સંતુલન

  • મધ્યમ થર્મલ પ્રતિકાર

  • નવી ડિઝાઇનમાં પસંદગીની સામગ્રી બનવું

આ દરેક સામગ્રીમાં ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, અને ઉત્પાદકો ઘણીવાર તેમને જોડે છેબહુ-સ્તરીય રચનાઓચોક્કસ ટેકનિકલ અને નિયમનકારી જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે.

શિલ્ડિંગ અને આવરણ માળખાં

EV માં હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સને EMI ઘટાડવા માટે શિલ્ડિંગની જરૂર પડે છે, જે વાહન ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સેન્સર્સ અને ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ્સમાં પણ દખલ કરી શકે છે. માનક શિલ્ડિંગ ગોઠવણીમાં શામેલ છે:

• ડ્રેઇન વાયર સાથે એલ્યુમિનિયમ-માયલર ફોઇલ

• બ્રેઇડેડ કોપર મેશ કવચ

• સર્પાકાર-આવરિત ધાતુ ટેપ

બાહ્ય આવરણ મજબૂત અને ઘર્ષણ, રસાયણો અને પર્યાવરણીય સંપર્ક સામે પ્રતિરોધક હોવું જોઈએ. સામાન્ય આવરણ સામગ્રીમાં શામેલ છે:

• TPU (થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલીયુરેથીન): ઉત્તમ ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને સુગમતા

• જ્યોત-પ્રતિરોધક પોલિઓલેફિન્સ

• HFFR (હેલોજન-મુક્ત જ્યોત રિટાડન્ટ) સંયોજનો

જેમ જેમ સિસ્ટમો વિકસિત થાય છે તેમસંકલિત સ્થાપત્ય(મલ્ટીફંક્શનલ ક્ષમતાઓવાળા ઓછા કેબલ્સ), આ સ્તરો બનાવવા માટે દબાણ ચાલુ છેપાતળું, હળવું, સ્માર્ટ અને લીલું.

EV HV કેબલ મટિરિયલ્સની મુખ્ય કામગીરી આવશ્યકતાઓ

ગરમી પ્રતિકાર અને થર્મલ સ્થિરતા

ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાઇ-વોલ્ટેજ (HV) કેબલ મટિરિયલ્સ પરની સૌથી મહત્વપૂર્ણ માંગણીઓમાંની એક છેભારે તાપમાન સામે પ્રતિકાર. EVs ઓપરેશન દરમિયાન નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે—ખાસ કરીને નજીકના વિસ્તારોમાંબેટરી પેક, ઇન્વર્ટર અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર. HV કેબલ ઘણીવાર આ ઝોનમાંથી પસાર થાય છે અને તેમને સહન કરવું પડે છે:

• સતત તાપમાનવચ્ચે૧૨૫°C અને ૧૫૦°C

• મહત્તમ તાપમાનઓળંગી જવું૨૦૦°સેઉચ્ચ ભારણવાળા દૃશ્યોમાં

• થર્મલ સાયકલિંગ, જે સમય જતાં પદાર્થોના વિસ્તરણ અને સંકોચનનું કારણ બને છે

જો કેબલ સામગ્રી ગરમી હેઠળ તૂટી જાય, તો તે પરિણમી શકે છે:

• વિદ્યુત નિષ્ફળતાઓ

• શોર્ટ સર્કિટ

• આગના જોખમો

• કેબલનું આયુષ્ય ઘટ્યું

આ જ કારણ છે કે સામગ્રી જેવી કેએક્સએલપીઇ, સિલિકોન, અનેફ્લોરોપોલિમર્સઇન્સ્યુલેશન માટે લોકપ્રિય બન્યા છે, જ્યારેટીપીઈવધુ લવચીક અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ફોર્મેટમાં સમાન પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહી છે.

થર્મલી સ્ટેબલ કેબલ મટિરિયલ્સ પણ ઘટાડવામાં ભૂમિકા ભજવે છેઅપમાનજનક—ગરમ વાતાવરણમાં કામગીરીના નુકસાનને ધ્યાનમાં લેવા માટે કેબલનું કદ વધારવાની જરૂરિયાત. વધુ થર્મલી સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, ઉત્પાદકો કેબલને જાળવી રાખી શકે છેકોમ્પેક્ટ અને કાર્યક્ષમ, જગ્યા અને વજન બંને બચાવે છે.

સુગમતા અને વળાંક ત્રિજ્યા

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચુસ્ત ખૂણાઓ, સ્તરવાળી કમ્પાર્ટમેન્ટ્સ અને વળાંકવાળા ચેસિસ લાઇનોથી ભરેલા હોય છે. HV કેબલ્સને આમાંથી પસાર થવા માટે મુશ્કેલી વિના વણાટ કરવાની જરૂર છેયાંત્રિક તાણ, તાણ તિરાડો, અથવાકિંકિંગ. ત્યાં જસામગ્રી સુગમતાએક બિન-વાટાઘાટપાત્ર લક્ષણ બની જાય છે.

મુખ્ય સુગમતા પડકારોમાં શામેલ છે:

• ચુસ્ત વળાંક ત્રિજ્યાએન્જિન ખાડીઓમાં અથવા વ્હીલ કુવાઓની નજીક

• હલનચલન અને કંપનવાહન ચલાવવા દરમિયાન

• રોબોટિક એસેમ્બલી, જે ઉત્પાદન દરમિયાન પુનરાવર્તિત, ચોક્કસ બેન્ડિંગની માંગ કરે છે

લવચીક કેબલ સામગ્રી જેમ કેસિલિકોનઅનેઅદ્યતન TPE મિશ્રણોપસંદ કરવામાં આવે છે કારણ કે તેઓ:

• વારંવાર હલનચલન અને કંપનનો સામનો કરો

• તણાવ હેઠળ ઇન્સ્યુલેશનની અખંડિતતા ગુમાવશો નહીં

• ઝડપી, સ્વચાલિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓને સક્ષમ બનાવો

કેટલીક આધુનિક ડિઝાઇનમાં પણ શામેલ છેરિકોઇલેબલ અથવા સર્પાકાર કેબલખાસ કરીને પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વાહનોના ચાર્જિંગ ઘટકો અથવા ભાગોમાં. આ એપ્લિકેશનોમાં એવી સામગ્રીની જરૂર હોય છે જે ફક્ત વાળવા યોગ્ય જ નથી પણ ઉત્તમ પણ હોય છેઆકાર યાદશક્તિ અને સ્થિતિસ્થાપક પુનઃપ્રાપ્તિ.

EMI શિલ્ડિંગ અને સિગ્નલ ઇન્ટિગ્રિટી

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ટરફિયરન્સ (EMI) એ EV માં એક ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે. ADAS સિસ્ટમ્સ, ઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, ટચસ્ક્રીન અને રડાર સેન્સર્સ જેવા અસંખ્ય ડિજિટલ ઘટકો સાથે, પાવરટ્રેનમાંથી કોઈપણ વિદ્યુત અવાજ ખામીયુક્ત અથવા કામગીરીમાં ઘટાડો લાવી શકે છે.

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ્સ આ રીતે કાર્ય કરે છેએન્ટેના, છૂટાછવાયા સંકેતો ઉત્સર્જિત કરવા અથવા શોષી લેવામાં સક્ષમ. આને ઘટાડવા માટે:

• રક્ષણાત્મક સ્તરો(જેમ કે એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ અને બ્રેઇડેડ કોપર) નો ઉપયોગ કંડક્ટરને લપેટવા માટે થાય છે.

• ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટરEMI સુરક્ષિત રીતે દૂર કરવા માટે શામેલ છે.

• ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીઅડીને આવેલી સિસ્ટમો વચ્ચે ક્રોસ-ટોકને અવરોધિત કરવા માટે રચાયેલ છે.

બંનેમાં વપરાતી સામગ્રીરક્ષણ અને ઇન્સ્યુલેશનઓફર કરવી જોઈએ:

• ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિ

• ઓછી પરવાનગી

• સુસંગત વાહકતા અને ક્ષમતા

આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે800V+ સિસ્ટમ્સ, જ્યાં ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ અને ઝડપી સ્વિચિંગ EMI દમનને વધુ પડકારજનક બનાવે છે. કેબલ સામગ્રીને અનુકૂલન કરવું આવશ્યક છેસિગ્નલ સ્પષ્ટતાની માંગ, ખાસ કરીને કારણ કે સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ અને કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ અવિરત ડેટા પ્રવાહ પર વધુ નિર્ભર બને છે.

જ્યોત મંદતા અને સલામતી પાલન

સલામતી એ ઓટોમોટિવ ડિઝાઇનનો પાયો છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ સાથે,આગ પ્રતિકારફરજિયાત છે - ફક્ત પસંદ કરેલ જ નહીં. જો કેબલ વધુ ગરમ થાય અથવા ટૂંકા હોય, તો તેમણે:

• ઇગ્નીશન અટકાવો

• જ્યોત ફેલાવવામાં વિલંબ

• ઓછો ધુમાડો છોડો અને કોઈ ઝેરી હેલોજન નહીં

પરંપરાગત જ્યોત-પ્રતિરોધક ઉકેલો પર આધાર રાખે છેહેલોજેનેટેડ સંયોજનો, પરંતુ આ બળવાથી હાનિકારક વાયુઓ ઉત્પન્ન થાય છે. આજે, અગ્રણી કેબલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ થાય છે:

• હેલોજન-મુક્ત જ્યોત-પ્રતિરોધક (HFFR) સામગ્રી

• સ્વ-બુઝાવવાના ગુણધર્મો ધરાવતા સિલિકોન કમ્પોઝિટ

• ખાસ કરીને એન્જિનિયર્ડ પોલિઓલેફિન્સ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક્સ

આ સામગ્રી કડક ઓટોમોટિવ ફાયર સેફ્ટી ધોરણોનું પાલન કરે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• UL 94 (વર્ટિકલ બર્ન ટેસ્ટ)

• FMVSS 302 (આંતરિક સામગ્રીની જ્વલનશીલતા)

• ઓટોમોટિવ વાયર સલામતી માટે ISO 6722-1 અને 14572

EV માં, કેબલ આગ ફક્ત હાર્ડવેર માટે જોખમ નથી - તે એક છેજીવન સુરક્ષાનો મુદ્દો. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇન્સ્યુલેશન અને આવરણ સામગ્રી હવે ભારે થર્મલ અને વિદ્યુત દુરુપયોગમાં પણ, ખાસ કરીને અકસ્માતો અથવા સિસ્ટમ ખામીઓ દરમિયાન, આગના જોખમોને રોકવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

EV હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ ડિઝાઇનમાં ઉભરતા વલણો

ઉર્જા કાર્યક્ષમતા માટે હળવા વજનના વાહક સામગ્રી

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતામાં વજન એક નિર્ણાયક પરિબળ છે. વાહનનું વજન ઘટાડવાથી રેન્જ, પ્રવેગ અને એકંદર ઉર્જા વપરાશમાં સુધારો થાય છે. જ્યારે બેટરી અને મોટર્સ ઘણીવાર આ સંદર્ભમાં સૌથી વધુ ધ્યાન ખેંચે છે,કેબલ વાહનના વજનમાં પણ નોંધપાત્ર ફાળો આપે છે- ખાસ કરીને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સમાં.

પરંપરાગત રીતે,તાંબુતેની ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતાને કારણે વાહક માટે માનક રહ્યું છે. જોકે, તેગાઢ અને ભારે. ત્યાં જએલ્યુમિનિયમ અને એલ્યુમિનિયમ એલોયઅંદર આવો. આ છે:

• તાંબા કરતાં ૫૦% હળવું

• વધુ ખર્ચ-અસરકારક

• હવે વધુ સારી વાહકતા અને કાટ સંરક્ષણ સાથે અદ્યતન ફોર્મ્યુલેશનમાં ઉપલબ્ધ છે.

ઓટોમેકર્સ વધુને વધુ અપનાવી રહ્યા છેએલ્યુમિનિયમ આધારિત HV કેબલ્સલાંબા, ઉચ્ચ-પાવર રૂટ માટે - ખાસ કરીને બેટરી પેક અને ઇન્વર્ટર વચ્ચે. ટ્રેડઓફ? તાંબાની વાહકતા સાથે મેળ ખાવા માટે થોડા જાડા કેબલની જરૂર પડે છે, પરંતુએકંદર સિસ્ટમ વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે.

આગામી સરહદમાં શામેલ છે:

• હાઇબ્રિડ કોપર-એલ્યુમિનિયમ વાહક

• અદ્યતન એલોયજે ખર્ચ અથવા જટિલતામાં મોટા વધારા વિના વાહકતામાં સુધારો કરે છે

• સપાટી સારવારજે ભિન્ન ધાતુઓ વચ્ચે ગેલ્વેનિક કાટ અટકાવે છે

વાહક સામગ્રીમાં આ પરિવર્તન એક શાંત ક્રાંતિ છે, જે સલામતી અથવા કામગીરીને બલિદાન આપ્યા વિના વધુ સારી EV શ્રેણી અને ઊર્જા ઑપ્ટિમાઇઝેશનને સક્ષમ બનાવે છે.

હેલોજન-મુક્ત અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવી ઇન્સ્યુલેશન ટેકનોલોજીઓ

પર્યાવરણીય નિયમો કડક થવા અને હરિયાળા ઉત્પાદનોની ગ્રાહક માંગ વધવાની સાથે, વિકાસ માટે દબાણ વધી રહ્યું છેપર્યાવરણને અનુકૂળ કેબલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીપરંપરાગત રીતે, ઇન્સ્યુલેશન હેલોજેનેટેડ જ્યોત રિટાડન્ટ્સ અને ક્રોસ-લિંક્ડ મટિરિયલ્સ પર આધારિત છે જે આ છે:

• રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ

• સળગાવવામાં આવે ત્યારે જોખમી

• ઉત્પાદન પર પર્યાવરણીય રીતે કર લાદવો

દાખલ કરોહેલોજન-મુક્ત જ્યોત પ્રતિરોધક (HFFR)સંયોજનો અનેરિસાયકલ કરી શકાય તેવા થર્મોપ્લાસ્ટિક ઇલાસ્ટોમર્સ (TPEs)આ સામગ્રીઓ આપે છે:

• ઉત્તમ જ્યોત પ્રતિકાર

• ઓછો ધુમાડો, શૂન્ય હેલોજન ઉત્સર્જન

• ઉત્પાદન જીવનના અંતે રિસાયક્લેબલતા

• પરંપરાગત સંયોજનો સાથે તુલનાત્મક સુગમતા અને થર્મલ કામગીરી

ઘણા કેબલ ઉત્પાદકો હવે બનાવી રહ્યા છેસંપૂર્ણપણે રિસાયકલ કરી શકાય તેવા કેબલ સ્ટ્રક્ચર્સ, જ્યાં ઇન્સ્યુલેશન, શિલ્ડિંગ અને જેકેટિંગ સહિત તમામ સ્તરોને અલગ કરી શકાય છે અને ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ ઘટાડે છે:

• લેન્ડફિલ કચરો

• કેબલ નિકાલ સાથે સંકળાયેલ CO₂ ઉત્સર્જન

• વાહન તોડવા અથવા અકસ્માતો દરમિયાન જોખમી સંપર્ક

આ ટ્રેન્ડ ઓટોમેકર્સને પણ મદદ કરી રહ્યો છેEU ELV (એન્ડ-ઓફ-લાઇફ વ્હીકલ) નિર્દેશોનું પાલન કરો, જે ફરજિયાત બનાવે છે કે વાહનની 95% સામગ્રી રિસાયકલ કરી શકાય તેવી અથવા ફરીથી વાપરી શકાય તેવી હોવી જોઈએ.

લઘુચિત્રીકરણ અને ઉચ્ચ-ઘનતા કેબલ સોલ્યુશન્સ

જેમ જેમ EV પ્લેટફોર્મ વિકસિત થાય છે, તેમ તેમ કેબલ ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડવા માટે એક મોટો દબાણ છે. ધ્યેયો છે:

• જગ્યા ખાલી કરોઅન્ય વાહન સિસ્ટમો માટે

• થર્મલ સંચય ઘટાડોકેબલ બંડલમાં

• ઓછું વજન અને સામગ્રીનો ઉપયોગ

કેબલ એન્જિનિયરો હવે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યા છેઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલનું લઘુચિત્રીકરણવોલ્ટેજ રેટિંગ અથવા સલામતીનો ભોગ આપ્યા વિના. આમાં શામેલ છે:

• ઉચ્ચ-ડાયલેક્ટ્રિક સામગ્રીનો ઉપયોગપાતળા ઇન્સ્યુલેશન સ્તરોને મંજૂરી આપવા માટે

• પાવર અને સિગ્નલ લાઇનોનું બંડલિંગકોમ્પેક્ટ મોડ્યુલર એસેમ્બલીઓમાં

• ફ્લેટન્ડ અથવા અંડાકાર આકારના કેબલ વિકસાવવાજે ઓછી ઊભી જગ્યા રોકે છે

રોબોટિક ઉત્પાદન દરમિયાન લઘુચિત્ર કેબલ્સને હેન્ડલ કરવામાં પણ સરળતા રહે છે, જે વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છેઓટોમેટેડ રૂટીંગ અને જોડાણ, જે શ્રમ ખર્ચ ઘટાડે છે અને એસેમ્બલી ચોકસાઈમાં સુધારો કરે છે.

ઉચ્ચ-ઘનતાવાળા કેબલ ડિઝાઇન આ માટે મહત્વપૂર્ણ છે:

• બેટરીથી ચાલતા વાહનો

• eVTOLs (ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ એરક્રાફ્ટ)

• પરફોર્મન્સ EV અને કોમ્પેક્ટ અર્બન EV, જ્યાં જગ્યા ખૂબ ઊંચી હોય છે

આ નવીનતાનો એક ગરમ ક્ષેત્ર છે, જેમાં નિયમિતપણે નવા પેટન્ટ અને પ્રોટોટાઇપ સામગ્રી બહાર આવે છે.

વાહન થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ સાથે એકીકરણ

EVs ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે - અને તે ગરમીનું સંચાલન ફક્ત કામગીરી માટે જ નહીં, પરંતુસલામતી અને દીર્ધાયુષ્ય. હવે હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સને વાહનનાથર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમશ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન જાળવવા માટે.

ઉભરતા ઉકેલોમાં શામેલ છે:

• થર્મલી વાહક ઇન્સ્યુલેશન સ્તરોજે ગરમીને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે દૂર કરે છે

• લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ હાર્નેસબેટરી પેક સાથે રૂટ કરેલ

• તબક્કા-પરિવર્તન સામગ્રીથર્મલ સ્પાઇક્સને શોષવા માટે કેબલ શીથિંગમાં એમ્બેડેડ

• ગરમીનો નાશ કરતા જેકેટ ડિઝાઇનવેન્ટિલેટેડ અથવા પાંસળીવાળી સપાટીઓ સાથે

આ પ્રકારનું એકીકરણ જરૂરી છેઅલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ દૃશ્યો, જ્યાં વર્તમાન સ્તર નાટકીય રીતે વધે છે અને કેબલ્સમાં ઝડપથી ગરમીનું સંચય ઉત્પન્ન કરે છે.

કેબલ સામગ્રી દ્વારા આ ગરમીનું સીધું સંચાલન કરવામાં મદદ કરીને, EV ઉત્પાદકો આ કરી શકે છે:

• સિસ્ટમ ઓવરહિટીંગ ટાળો

• કેબલ અને કનેક્ટરનું આયુષ્ય વધારવું

• ચાર્જિંગ કામગીરી અને સલામતીમાં સુધારો

ઇલેક્ટ્રિકલ અને થર્મલ એન્જિનિયરિંગનું આ સંકલન એ આગામી પેઢીના ઇવી માટે કેબલ ટેકનોલોજીમાં સૌથી રોમાંચક - અને જરૂરી - વિકાસમાંનું એક છે.

ભવિષ્યને આકાર આપતી ટેકનોલોજીકલ નવીનતાઓ

નેનોમટીરિયલ-ઉન્નત વાહક અને ઇન્સ્યુલેટર

નેનો ટેકનોલોજી તમામ ઉદ્યોગોમાં મટીરીયલ સાયન્સમાં પરિવર્તન લાવી રહી છે, અને EV હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સ પણ તેનો અપવાદ નથી. સમાવિષ્ટ કરીનેનેનોમટીરિયલ્સકંડક્ટર અને ઇન્સ્યુલેશન સ્તરોમાં, ઉત્પાદકો કામગીરીના નવા સ્તરો ખોલી રહ્યા છે.

કંડક્ટરમાં, નેનોમટીરિયલ્સ જેવા કેગ્રાફીનઅનેકાર્બન નેનોટ્યુબ્સઆ માટે શોધખોળ કરવામાં આવી રહી છે:

• સુધારેલ વાહકતાઓછા વજન સાથે

• વધુ સારી સુગમતામાળખાકીય અખંડિતતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના

• ઉન્નત થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ગુણધર્મો

આ ઉન્નત્તિકરણો આખરે પરિણમી શકે છેતાંબા જેટલું અથવા તેના કરતા વધુ સારું પ્રદર્શન ધરાવતા વાહક, પરંતુ વજનના થોડા અંશ સાથે - ઊર્જા-કાર્યક્ષમ, ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી EV માટે એક આદર્શ ઉકેલ.

ઇન્સ્યુલેશનમાં, નેનોફિલર્સ જેમ કે:

• નેનો-સિલિકા

• એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડ નેનોપાર્ટિકલ્સ

• માટી આધારિત નેનોકોમ્પોઝિટ્સ

પોલિમરમાં ઉમેરવામાં આવી રહ્યા છે:

• ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત વધારો

• આંશિક ડિસ્ચાર્જ અને ટ્રેકિંગ સામે પ્રતિકાર વધારો

• થર્મલ વાહકતામાં સુધારોગરમીના વિસર્જન માટે

આ નેનો-ઉન્નત સામગ્રી પણ કરી શકે છેઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈ ઘટાડવી, સક્ષમ કરવુંનાના, હળવા કેબલ્સઉચ્ચ વોલ્ટેજ સહિષ્ણુતા સાથે - 800V+ EV આર્કિટેક્ચરમાં એક મહત્વપૂર્ણ જરૂરિયાત.

હજુ પણ અદ્યતન વિકાસ તબક્કામાં હોવા છતાં, નેનોમટીરિયલ-ઉન્નત કેબલ ટેકનોલોજીઓ અપેક્ષિત છે કેઆગામી 5-10 વર્ષમાં વ્યાપારી ધોરણે વિસ્તરણ, જે આગામી પેઢીના કેબલ પ્રદર્શનની લહેર ચલાવી રહ્યું છે.

એમ્બેડેડ સેન્સર સાથે સ્માર્ટ કેબલ્સ

EV સિસ્ટમ્સ સંપૂર્ણ કનેક્ટિવિટી અને રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ તરફ આગળ વધી રહી છે - ફક્ત યુઝર ઇન્ટરફેસમાં જ નહીં, પરંતુ તેમના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પણ.સ્માર્ટ હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સહવે વિકસાવવામાં આવી રહ્યા છેએમ્બેડેડ સેન્સર્સજે મોનિટર કરી શકે છે:

• તાપમાન

• વોલ્ટેજ અને વર્તમાન લોડ

• યાંત્રિક તાણ અને ઘસારો

• ભેજ અથવા ઇન્સ્યુલેશન ભંગ

આ કેબલ્સ તરીકે કાર્ય કરે છેનિદાન સાધનો, મદદ કરે છે:

• નિષ્ફળતાઓ થાય તે પહેલાં જ તેની આગાહી કરો

• વાહનમાં પાવર વિતરણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો

• ઓવરહિટીંગ અને વિદ્યુત નુકસાન અટકાવો

• સમગ્ર પાવર સિસ્ટમનું આયુષ્ય વધારવું

આ નવીનતા વ્યાપક પગલા તરફ સમર્થન આપે છેઆગાહીત્મક જાળવણીઅનેવાહન આરોગ્ય દેખરેખ પ્રણાલીઓ—ફ્લીટ મેનેજમેન્ટ, ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને વોરંટી ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે મહત્વપૂર્ણ.

સેન્સર એકીકરણ પણ આમાં જોડાય છેઓનબોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ્સ (OBD)અનેક્લાઉડ-આધારિત EV મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ, ખાતરી કરવી કે વાહનનો દરેક ભાગ, કેબલ પણ, વાહનના મગજનો ભાગ બની શકે છે.

સ્તર કાર્યક્ષમતા માટે સહ-એક્સ્ટ્રુઝન તકનીકો

પરંપરાગત રીતે, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ દરેક સ્તરને અલગથી બહાર કાઢીને બનાવવામાં આવે છે - કંડક્ટર, ઇન્સ્યુલેશન, શિલ્ડિંગ, શીથિંગ - જેમાં ઘણીવાર બહુવિધ પગલાં અને મેન્યુઅલ એસેમ્બલીની જરૂર પડે છે. આ શ્રમ-સઘન, સમય માંગી લે તેવું અને અસંગતતા માટે સંવેદનશીલ છે.

કો-એક્સ્ટ્રુઝનતે બદલી રહ્યું છે. આ પ્રક્રિયામાં, કેબલના બહુવિધ સ્તરો બહાર કાઢવામાં આવે છેએકસાથે, એક સાથે જોડાઈનેસીમલેસ, એકસમાન રચના.

કો-એક્સ્ટ્રુઝનના ફાયદાઓમાં શામેલ છે:

• સુધારેલ સ્તર સંલગ્નતા, ડિલેમિનેશન અથવા પાણીના પ્રવેશનું જોખમ ઘટાડવું

• ઝડપી ઉત્પાદન ગતિ

• સ્ક્રેપના ઓછા દર

• વધુ કોમ્પેક્ટ અને એકસમાન કેબલ ડિઝાઇન

અદ્યતન કો-એક્સ્ટ્રુઝન સિસ્ટમ્સ શામેલ હોઈ શકે છેત્રણ, ચાર, અથવા તો પાંચ સ્તરોએક જ ઉત્પાદન પાસમાં, સંયોજન:

• કંડક્ટર ઇન્સ્યુલેશન

• EMI શિલ્ડિંગ

• ઉષ્મીય વાહક સ્તરો

• બાહ્ય રક્ષણાત્મક આવરણ

આ ઉત્પાદન સફળતા વધતી માંગને પહોંચી વળવામાં મદદ કરી રહી છેEV કેબલનું મોટા પાયે ઉત્પાદનગુણવત્તા અથવા ડિઝાઇન સુગમતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના.

ડાઇલેક્ટ્રિક સ્ટ્રેન્થ અને વોલ્ટેજ વિથસ્ટેન્ડિંગમાં નવીનતાઓ

જેમ જેમ EVs આગળ વધે છેઅલ્ટ્રા-હાઇ વોલ્ટેજ સિસ્ટમ્સ—૮૦૦V, ૧૦૦૦V, અને તેથી વધુ — પરંપરાગત ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી તેમની કામગીરી મર્યાદા સુધી પહોંચવા લાગે છે. આ વોલ્ટેજ પર, ઇન્સ્યુલેશન ટકી રહેવું જોઈએ:

• ઉચ્ચ ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રો

• કોરોના ડિસ્ચાર્જ

• સાંકડી જગ્યાઓમાં ટ્રેકિંગ અને આર્સિંગ

એટલા માટે R&D ટીમો વિકાસ કરી રહી છેઆગામી પેઢીના ડાઇલેક્ટ્રિક મટિરિયલ્સજે ભેગા થાય છે:

• ઉચ્ચ બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ રેટિંગ્સ

• શ્રેષ્ઠ વૃદ્ધત્વ અને ભેજ પ્રતિકાર

• સારી જગ્યા કાર્યક્ષમતા માટે પાતળા સ્તરો

કેટલીક આશાસ્પદ તકનીકોમાં શામેલ છે:

• સિલિકોન-મિશ્રિત પોલિમરઅસાધારણ વોલ્ટેજ હોલ્ડિંગ ક્ષમતાઓ સાથે

• ફ્લોરોપોલિમર-લેમિનેટેડ ઇન્સ્યુલેશનકઠોર રાસાયણિક અને તાપમાન વાતાવરણ માટે

• થર્મોપ્લાસ્ટિક નેનોકોમ્પોઝિટ્સડાઇલેક્ટ્રિક મજબૂતીકરણ માટે

આ નવીનતાઓ માત્ર સલામતીના માર્જિનમાં વધારો કરતી નથી પણ સક્ષમ પણ બનાવે છેપાતળા અને હળવા કેબલ પ્રોફાઇલ્સ, જે વાહન ડિઝાઇનમાં મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે, ખાસ કરીને કોમ્પેક્ટ EV અથવા ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટમાં.

આગામી વર્ષોમાં,XLPE જેવી પ્રમાણભૂત ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી ધીમે ધીમે બદલી શકાય છેઆ અદ્યતન ફોર્મ્યુલેશન દ્વારા પ્રદર્શન EV માં.

નિયમનકારી ધોરણો અને ઉદ્યોગ માર્ગદર્શિકા

ISO, IEC, SAE, અને GB ધોરણોનો ઝાંખી

ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ સામગ્રી વૈશ્વિક ધોરણોની વિશાળ શ્રેણીને આધીન છે, જે ખાતરી કરે છેસલામતી, કામગીરી, અનેઆંતરકાર્યક્ષમતાઉત્પાદકો અને બજારોમાં. પ્રાથમિક નિયમનકારી સંસ્થાઓમાં શામેલ છે:

• ISO (આંતરરાષ્ટ્રીય માનકીકરણ સંગઠન):

  • આઇએસઓ 6722-1: રોડ વાહનોમાં 60V–600V એપ્લિકેશન માટે સિંગલ-કોર કેબલનો ઉલ્લેખ કરે છે.

  • ISO 19642 શ્રેણી: ખાસ કરીને 60VDC અને 600VDC એપ્લિકેશન્સ (HV EV સહિત) માં ઉપયોગમાં લેવાતા રોડ વાહન કેબલ્સને આવરી લે છે, જેમાં પર્યાવરણીય, વિદ્યુત અને યાંત્રિક જરૂરિયાતોનો સમાવેશ થાય છે.

• IEC (આંતરરાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન):

  • આઈઈસી ૬૦૨૪૫અનેઆઈઈસી ૬૦૩૩૨: રબર ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ અને જ્યોત મંદતા સંબંધિત.

  • આઈઈસી ૬૧૯૮૪: EV એપ્લિકેશન્સમાં કેબલ સિસ્ટમ્સ સાથે સંબંધિત કનેક્ટર્સ અને ઇન્ટરફેસ.

• SAE (સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ):

  • SAE J1654: ઓટોમોટિવ એપ્લિકેશન્સમાં ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ્સ માટે કામગીરીની આવશ્યકતાઓ.

  • SAE J2844અનેજે2990: EV સલામતી માર્ગદર્શિકા અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘટકોના સંચાલન પરના ધોરણો.

• GB/T (ચીન રાષ્ટ્રીય ધોરણો):

  • જીબી/ટી ૨૫૦૮૫, ૨૫૦૮૭, ૨૫૦૮૮: ચીની બજારોમાં ઓટોમોટિવ સેટિંગ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાયર અને કેબલ પ્રદર્શન માટે ધોરણો વ્યાખ્યાયિત કરો.

  • GB/T ધોરણો ઘણીવાર આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો સાથે સુસંગત હોય છે પરંતુ સ્થાનિક પરીક્ષણ પરિસ્થિતિઓ અને સલામતી પ્રોટોકોલને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

નવા બજાર અથવા OEM ભાગીદારીમાં પ્રવેશતા કોઈપણ ઉત્પાદક માટે,પ્રમાણપત્ર પાલનવૈકલ્પિક નથી. તે કાનૂની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે અને વાહન પ્લેટફોર્મ માટે વૈશ્વિક માપનીયતાને સમર્થન આપે છે.

ગરમી વૃદ્ધત્વ, વોલ્ટેજ સહનશક્તિ અને સલામતી માટે પરીક્ષણ

EV માં HV કેબલ સામગ્રીની અખંડિતતાને ચકાસવા માટે વ્યાપક પરીક્ષણ જરૂરી છે. આ પરીક્ષણો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ અને સંભવિત જોખમોનું અનુકરણ કરે છે. મુખ્ય પરીક્ષણ શ્રેણીઓમાં શામેલ છે:

• થર્મલ એજિંગ ટેસ્ટ:

  • લાંબા સમય સુધી ગરમીના સંપર્કમાં આવ્યા પછી સામગ્રી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેનું મૂલ્યાંકન કરો (દા.ત., 3,000+ કલાક માટે 125°C).

  • ખાતરી કરો કે ઇન્સ્યુલેશન અને જેકેટ્સ ફાટી ન જાય, વિકૃત ન થાય અથવા યાંત્રિક શક્તિ ગુમાવે નહીં.

• ડાઇલેક્ટ્રિક બ્રેકડાઉન અને ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર પરીક્ષણો:

  • ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પર વિદ્યુત ભંગાણનો પ્રતિકાર કરવાની કેબલની ક્ષમતા માપો.

  • રેટિંગના આધારે, લાક્ષણિક પરીક્ષણ વોલ્ટેજ 1,000V થી 5,000V સુધીના હોય છે.

• જ્યોત પ્રચાર પરીક્ષણો:

  • ઊભી જ્યોત પરીક્ષણ(IEC 60332-1) અનેયુએલ 94સામાન્ય છે.

  • સામગ્રી આગ ફેલાવવામાં ફાળો આપતી ન હોવી જોઈએ અથવા ગાઢ ઝેરી ધુમાડો બહાર કાઢતી ન હોવી જોઈએ.

• શીત સુગમતા અને ઘર્ષણ પરીક્ષણો:

  • શિયાળાની સ્થિતિમાં અને કંપન-ભારે કામગીરી દરમિયાન કેબલ ટકાઉપણુંનું મૂલ્યાંકન કરો.

• રાસાયણિક પ્રતિકાર પરીક્ષણ:

  • બ્રેક ફ્લુઇડ, એન્જિન ઓઇલ, બેટરી એસિડ અને સફાઈ એજન્ટોના સંપર્કનું અનુકરણ કરે છે.

• પાણીનો છંટકાવ અને ઘનીકરણ પરીક્ષણો:

  • ફ્લોરની નીચે અથવા HVAC સિસ્ટમની નજીક રૂટ કરેલા કેબલ માટે મહત્વપૂર્ણ.

પરિણામો નક્કી કરે છે કે સામગ્રી ઉપયોગ માટે માન્ય છે કે નહીંમાનક પેસેન્જર ઇવી, વાણિજ્યિક ટ્રક, અથવા અત્યંત-ડ્યુટી વાતાવરણજેમ કે ઓફ-રોડ અને ઔદ્યોગિક ઇવી.

પર્યાવરણીય પાલન: RoHS, REACH, ELV

કેબલ સામગ્રીની પસંદગી અને પ્રમાણન કરતી વખતે પર્યાવરણીય નિયમો પણ એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ ખાતરી કરે છે કેઆખું વાહન - તેના વાયરિંગ સુધી - બિન-ઝેરી, રિસાયકલ કરી શકાય તેવું અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે.

• RoHS (જોખમી પદાર્થોનું પ્રતિબંધ):

  • ઓટોમોટિવ વાયરિંગમાં સીસું, કેડમિયમ, પારો અને ચોક્કસ જ્યોત પ્રતિરોધક પદાર્થો જેવા પદાર્થોને પ્રતિબંધિત કરે છે અથવા મર્યાદિત કરે છે.

  • વૈશ્વિક વિતરણ માટે તમામ EV કેબલ સામગ્રી RoHS સુસંગત હોવી આવશ્યક છે.

• REACH (રજિસ્ટ્રેશન, મૂલ્યાંકન, અધિકૃતતા અને રસાયણોનું પ્રતિબંધ):

  • યુરોપમાં રાસાયણિક સલામતીનું સંચાલન કરે છે.

  • કોઈપણ પર સંપૂર્ણ પારદર્શિતાની જરૂર છેખૂબ જ ચિંતાજનક પદાર્થો (SVHC)કેબલ સંયોજનોમાં વપરાય છે.

• ELV (જીવનના અંતમાં વાહન નિર્દેશ):

  • આદેશ આપે છે કેવાહનનો ઓછામાં ઓછો ૯૫% ભાગરિસાયકલ અથવા ફરીથી વાપરી શકાય તેવું હોવું જોઈએ.

  • રિસાયકલ કરી શકાય તેવા અને બિન-હેલોજનેટેડ કેબલ સામગ્રીના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે.

આ નિયમોનું પાલન ફક્ત એટલું જ નથી કેકાનૂની પાલન. તે બનાવે છેબ્રાન્ડ વિશ્વસનીયતા, ઘટાડે છેસપ્લાય ચેઇન જોખમ, અને ખાતરી કરે છેપર્યાવરણીય ટકાઉપણુંEV ના સમગ્ર જીવનચક્ર દરમ્યાન.

HV કેબલ મટિરિયલ ઇનોવેશન પાછળના બજાર ચાલકો

EV બેટરી ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ

જેમ જેમ EV બેટરીઓ વિકસિત થાય છે - વધુ ગાઢ, ઝડપી ચાર્જિંગ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ બનતી જાય છે - તેમ તેમ સહાયક કેબલ સામગ્રીઓ સમાંતર રીતે વિકસિત થવી જોઈએ.

કેબલ સામગ્રી માટેના મુખ્ય પરિણામોમાં શામેલ છે:

• ઉચ્ચ પ્રવાહ, જાડા વાહક અથવા વધુ થર્મલી પ્રતિરોધક ઇન્સ્યુલેશનની જરૂર પડે છે

• વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સપુનર્જીવિત બ્રેકિંગ અને ઝડપી પ્રવેગ દરમિયાન, વધુ સારી ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિની જરૂર પડે છે

• વધુ કોમ્પેક્ટ બેટરી ડિઝાઇન, કેબલ રૂટીંગ માટે જગ્યાની મર્યાદાઓ બનાવવી

કેબલ સિસ્ટમ્સ હવે આવશ્યક છેબેટરી સિસ્ટમ્સ સાથે તાલમેલ રાખોઓફર કરીને:

• ગ્રેટરથર્મલ મેનેજમેન્ટ

• ઉચ્ચસુગમતા

• વધુ સારુંતણાવ હેઠળ વિદ્યુત કામગીરી

ઉત્પાદકો નવા ઇન્સ્યુલેશન સ્તરો વિકસાવી રહ્યા છે જેનવીનતમ બેટરી મોડ્યુલોની થર્મલ અને રાસાયણિક સ્થિરતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે, સીમલેસ એકીકરણ અને પ્રદર્શન સંરેખણને સક્ષમ કરે છે.

ઝડપી ચાર્જિંગ અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ માટે દબાણ કરો

EV ગ્રાહકો ઝડપી ચાર્જિંગની અપેક્ષા રાખે છે - આદર્શ રીતે 15 મિનિટ કે તેથી ઓછા સમયમાં 80%. આ અપેક્ષાને પૂર્ણ કરવા માટે, EV સિસ્ટમ્સ સંક્રમણ કરી રહી છેઅલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરઉપયોગ કરીને800V+ આર્કિટેક્ચર.

પરંતુ ઝડપી ચાર્જિંગનો અર્થ છે:

• વધુ ગરમીપાવર ટ્રાન્સફર દરમિયાન કેબલ્સમાં ઉત્પન્ન થાય છે

• ઉચ્ચ ટોચ પ્રવાહ, વાહક અને ઇન્સ્યુલેશન બંને પર ભાર મૂકે છે

• સુરક્ષાના વધુ જોખમોખાસ કરીને પર્યાવરણીય સંપર્ક દરમિયાન

આનો ઉકેલ લાવવા માટે, કેબલ સામગ્રીનું એન્જિનિયરિંગ આ રીતે કરવામાં આવી રહ્યું છે:

• સારી થર્મલ વાહકતા

• સ્તરીય ગરમીના વિસર્જનની વ્યૂહરચનાઓ

• જ્યોત-પ્રતિરોધક, ઉચ્ચ-ટકાઉપણું ઇન્સ્યુલેશન જે થર્મલ સાયકલિંગનો પ્રતિકાર કરે છે

આ નવીનતા ખાતરી કરે છે કે કેબલ ન બનેહાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ ઇકોસિસ્ટમમાં અવરોધો— વાહનોમાં અને ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બંનેમાં.

વિસ્તૃત શ્રેણી માટે વજન ઘટાડો

EV માં બચાવેલ દરેક કિલોગ્રામનો અર્થ થાય છેવધુ શ્રેણી અથવા વધુ સારી કાર્યક્ષમતા. કેબલ્સ વજન ઘટાડવામાં નોંધપાત્ર ફાળો આપે છે—ખાસ કરીને લાંબા, ઉચ્ચ-પાવર રૂટમાં જેમ કે:

• બેટરી-થી-ઇન્વર્ટર કનેક્શન્સ

• ચાર્જિંગ ઇનપુટ સિસ્ટમ્સ

• ટ્રેક્શન મોટર કેબલિંગ

આ માંગથી આ તરફ સ્વિચ ઉત્પ્રેરિત થયું છે:

• એલ્યુમિનિયમ વાહક

• ફોમ્ડ અથવા કમ્પોઝિટ ઇન્સ્યુલેશન

• ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિ સાથે લઘુચિત્ર કેબલ પ્રોફાઇલ્સ

ધ્યેય? પહોંચાડવાનોન્યૂનતમ સામગ્રી સાથે મહત્તમ શક્તિ, ઓટોમેકર્સને કમ્બશન વાહનો સાથે રેન્જ પેરિટીની શોધમાં ટેકો આપે છે.

ટકાઉપણું અને ખર્ચ કાર્યક્ષમતા માટે OEM આવશ્યકતાઓ

મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદકો (OEMs) બંને પર કડક સ્પષ્ટીકરણો ચલાવી રહ્યા છેકામગીરી અને કિંમત. તેઓ એવા કેબલ ઇચ્છે છે જે:

• છેલ્લાઓછામાં ઓછા ૧૫-૨૦ વર્ષકઠોર ઓટોમોટિવ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ

• જરૂર છેન્યૂનતમ જાળવણી અથવા રિપ્લેસમેન્ટ

• સપોર્ટઓટોમેટેડ ઉત્પાદન અને એસેમ્બલી લાઇન્સ

• કુલ સામગ્રી ખર્ચ ઘટાડોગુણવત્તાનો ભોગ આપ્યા વિના

આનાથી કેબલ સપ્લાયર્સ તરફ ધકેલાઈ ગયા છેમોડ્યુલર ડિઝાઇન, સ્માર્ટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, અનેમોટા પાયે ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ—બધું જ અદ્યતન મટીરીયલ એન્જિનિયરિંગમાં મૂળ ધરાવે છે.

આ જરૂરિયાતો પૂરી કરવી વૈકલ્પિક નથી - તે છેસપ્લાયર્સ કોન્ટ્રાક્ટ કેવી રીતે જીતે છેઅને EV બજારમાં સ્પર્ધાત્મક રહીશું.

સામગ્રી વિકાસ અને મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પડકારો

ખર્ચ, કામગીરી અને ટકાઉપણું સંતુલિત કરવું

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કેબલ સામગ્રી વિકસાવવી એ એક નાજુક સંતુલન કાર્ય છે. ઇજનેરો અને ઉત્પાદકોને સંયોજન કરવાનું કાર્ય સોંપવામાં આવ્યું છેથર્મલ, યાંત્રિક અને વિદ્યુત કામગીરીસાથેઓછી પર્યાવરણીય અસરઅનેખર્ચ કાર્યક્ષમતા. સમસ્યા શું છે? આ દરેક પ્રાથમિકતાઓ વિરોધાભાસી હોઈ શકે છે.

દાખ્લા તરીકે:

• ઉચ્ચ-તાપમાન સામગ્રીજેમ કે ફ્લોરોપોલિમર્સ સારું પ્રદર્શન કરે છે પરંતુ ખર્ચાળ અને રિસાયકલ કરવું મુશ્કેલ છે.

• રિસાયકલ કરી શકાય તેવા થર્મોપ્લાસ્ટિક્સટકાઉપણું લાભ આપે છે પરંતુ પૂરતી ગરમી પ્રતિકાર અથવા ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિનો અભાવ હોઈ શકે છે.

• હલકો મટિરિયલઊર્જા વપરાશ ઘટાડે છે પરંતુ ઘણીવાર જટિલ ઉત્પાદન તકનીકોની જરૂર પડે છે.

યોગ્ય સંતુલન જાળવવા માટે, ઉત્પાદકોએ:

• સામગ્રી મિશ્રણોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરોહાઇબ્રિડ પોલિમર અથવા સ્તરવાળી ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને

• ભંગાર અને કચરો ઘટાડોએક્સટ્રુઝન અને કેબલ રચના દરમિયાન

• પ્રમાણિત, સ્કેલેબલ કેબલ ડિઝાઇન વિકસાવોજે બહુવિધ EV પ્લેટફોર્મને અનુકૂળ આવે છે

સંશોધન અને વિકાસ રોકાણ જરૂરી છે, પણ એટલું જ જરૂરી છેઆંતર-કાર્યકારી સહયોગભૌતિક વૈજ્ઞાનિકો, ઉત્પાદન ઇજનેરો અને નિયમનકારી નિષ્ણાતો વચ્ચે. જે કંપનીઓ સફળ થશે તે તે હશે જેવ્યવહારિકતા અથવા ખર્ચ નિયંત્રણ સાથે સમાધાન કર્યા વિના નવીનતા લાવો.

એડવાન્સ્ડ પોલિમર માટે સપ્લાય ચેઇન જટિલતા

EV હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સમાં વપરાતા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પોલિમર - જેમ કે TPE, HFFR અને ફ્લોરોપોલિમર્સ - ઘણીવાર આના પર આધાર રાખે છે:

• ખાસ રસાયણોના સપ્લાયર્સ

• માલિકી ફોર્મ્યુલેશન

• જટિલ પ્રમાણપત્ર અને હેન્ડલિંગ પ્રક્રિયાઓ

આ પરિચય આપે છેસપ્લાય ચેઇન નબળાઈઓ, ખાસ કરીને એવી દુનિયામાં જ્યાં વધુને વધુ અસર થઈ રહી છે:

• કાચા માલની અછત

• ભૂરાજકીય વેપાર તણાવ

• કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પ્રતિબંધો

આને ઘટાડવા માટે, કેબલ ઉત્પાદકો શોધ કરી રહ્યા છે:

• કાચા માલનું સ્થાનિક સોર્સિંગ

• ઘરની અંદર કમ્પાઉન્ડિંગ અને એક્સટ્રુઝન સુવિધાઓ

• વધુ લવચીક વૈશ્વિક ઉપલબ્ધતા ધરાવતી સામગ્રી

બદલામાં, OEMs સપ્લાય ચેઇન પારદર્શિતાની માંગ કરી રહ્યા છે અને સપ્લાયર્સને દબાણ કરી રહ્યા છેસામગ્રી વિકલ્પોમાં વિવિધતા લાવોકામગીરી અથવા પાલનનું બલિદાન આપ્યા વિના. આ પરિવર્તન તકો બનાવે છેનાના, પ્રાદેશિક સામગ્રી પ્રદાતાઓજે ચપળતા અને સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરી શકે છે.

ઓટોમેટેડ મેન્યુફેક્ચરિંગ લાઇન્સમાં એકીકરણ

જેમ જેમ EV ઉત્પાદન દર વર્ષે લાખો યુનિટમાં પહોંચે છે, ઓટોમેશન હવે વૈકલ્પિક નથી - તે એક આવશ્યકતા છે. જોકે,કેબલ ઇન્સ્ટોલેશન એ સૌથી વધુ શ્રમ-સઘન ભાગોમાંનો એક છેવાહન એસેમ્બલીનું.

કેમ? કારણ કે:

• HV કેબલ્સને ચુસ્ત, ચલ ચેસિસ જગ્યાઓમાંથી પસાર કરવા આવશ્યક છે.

• તેમની લવચીકતા સામગ્રી અને વાહકના કદના આધારે બદલાય છે.

• નુકસાન અટકાવવા માટે ઘણીવાર મેન્યુઅલ હેન્ડલિંગની જરૂર પડે છે.

તેથી, ભૌતિક નવીનતાઓએ આને સમર્થન આપવું જોઈએ:

• રોબોટિક હેન્ડલિંગ અને બેન્ડિંગ

• સતત કોઇલિંગ અને અનકોઇલિંગ વર્તન

• માનક કનેક્ટર એકીકરણ

• પૂર્વ-રચિત અથવા પૂર્વ-રાઉટેડ કેબલ કિટ્સ

ઉત્પાદકો વિકાસ કરી રહ્યા છેફોર્મ-સ્ટેબલ કેબલ શીથિંગ મટિરિયલ્સજે વાળ્યા પછી પણ આકાર જાળવી રાખે છે, તેમજઓછા ઘર્ષણવાળા જેકેટ્સજે સરળતાથી કેબલ માર્ગદર્શિકાઓ અને અંડરબોડી ક્લિપ્સમાં સરકી જાય છે.

જેઓ સામગ્રીને એકીકૃત કરવામાં સફળ થાય છેસ્વચાલિત એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓખર્ચ, ઝડપ અને માપનીયતામાં નિર્ણાયક ફાયદો મેળવશે.

પ્રાદેશિક વલણો અને નવીનતા કેન્દ્રો

EV મટિરિયલ ઇનોવેશનમાં ચીનનું નેતૃત્વ

ચીન એ છેવિશ્વનું સૌથી મોટું EV બજાર, અને તે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ મટિરિયલ ડેવલપમેન્ટમાં અગ્રણી છે. ચાઇનીઝ કેબલ ઉત્પાદકો અને મટિરિયલ સપ્લાયર્સને આનો લાભ મળે છે:

• મુખ્ય EV OEM ની નજીકજેમ કે BYD, NIO, XPeng, અને Geely

• સ્થાનિક સામગ્રીના સ્ત્રોત માટે સરકારી પ્રોત્સાહનો

• નવીનીકરણીય અને પુનઃઉપયોગમાં લેવા યોગ્ય સામગ્રીમાં મોટા પાયે રોકાણ

ચીની સંશોધન અને વિકાસ પ્રયોગશાળાઓ નીચેની બાબતોમાં સીમાઓ ઓળંગી રહી છે:

• એલ્યુમિનિયમ કંડક્ટર એક્સટ્રુઝન

• નેનો-ઉન્નત જ્યોત-પ્રતિરોધક સામગ્રી

• ઇન્ટિગ્રેટેડ થર્મલ-ઇલેક્ટ્રિક કેબલ સિસ્ટમ્સ

ચીન પણ એક મુખ્ય નિકાસકાર છેGB-સુસંગત HV કેબલ સિસ્ટમ્સ, જે એશિયા, આફ્રિકા અને પૂર્વી યુરોપને વધુને વધુ ખર્ચ-અસરકારક, મધ્યમ-શ્રેણીના ઉકેલો પૂરા પાડે છે.

યુરોપનું ટકાઉપણું અને રિસાયક્લિંગ પર ધ્યાન

જર્મની, ફ્રાન્સ અને નેધરલેન્ડ જેવા યુરોપિયન નવીનતા કેન્દ્રો ભાર મૂકી રહ્યા છેપરિપત્ર અર્થતંત્ર ડિઝાઇન. EU નિયમો જેમ કેપહોંચોઅનેઇએલવીમોટાભાગના અન્ય પ્રદેશો કરતાં વધુ કડક છે, જે સપ્લાયર્સને આ તરફ ધકેલી દે છે:

• ઓછી ઝેરી, સંપૂર્ણપણે રિસાયકલ કરી શકાય તેવી કેબલ સામગ્રી

• બંધ-લૂપ રિસાયક્લિંગ સાથે થર્મોપ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેશન સિસ્ટમ્સ

• નવીનીકરણીય ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત ગ્રીન મેન્યુફેક્ચરિંગ

વધુમાં, EU પ્રોજેક્ટ્સ જેમ કેહોરાઇઝન યુરોપકેબલ ઉત્પાદકો, ઓટોમેકર્સ અને પોલિમર સંશોધકો વચ્ચે સહયોગી સંશોધન અને વિકાસ માટે ભંડોળ પૂરું પાડો. આમાંના ઘણા પ્રયાસોનો હેતુ વિકાસ કરવાનો છેપ્રમાણિત, મોડ્યુલર કેબલ આર્કિટેક્ચર્સજે સામગ્રીનો ઉપયોગ ઓછો કરે છે અને કામગીરીને મહત્તમ બનાવે છે.

નેક્સ્ટ-જનરેશન કેબલ સ્ટાર્ટઅપ્સમાં યુએસ રોકાણો

જ્યારે યુએસ ઇવી માર્કેટ હજુ પણ પરિપક્વ થઈ રહ્યું છે, ત્યારે પાછળ મજબૂત ગતિ છેઆગામી પેઢીના સામગ્રી નવીનતા, ખાસ કરીને સ્ટાર્ટઅપ્સ અને યુનિવર્સિટી સ્પિન-ઓફ્સ તરફથી. ફોકસ ક્ષેત્રોમાં શામેલ છે:

• ગ્રાફીન-આધારિત વાહક

• સ્વ-હીલિંગ ઇન્સ્યુલેશન

• ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ સાથે જોડાયેલ સ્માર્ટ કેબલ ઇકોસિસ્ટમ્સ

કેલિફોર્નિયા અને મિશિગન જેવા રાજ્યો માટે હોટબેડ બની ગયા છેEV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડિંગ, સ્થાનિક સપ્લાયર્સને ટેસ્લા, રિવિયન, લ્યુસિડ મોટર્સ અને અન્ય સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ માટે નવા HV કેબલ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવામાં મદદ કરે છે.

અમેરિકા પણ ભાર મૂકે છેલશ્કરી-ગ્રેડ અને એરોસ્પેસ ક્રોસઓવર ટેકનોલોજીખાસ કરીને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઇન્સ્યુલેશન અને હળવા વજનના ડિઝાઇનમાં - તેને અગ્રણી બનાવે છેએક્સ્ટ્રીમ-પર્ફોર્મન્સ કેબલ સિસ્ટમ્સહાઇ-એન્ડ અથવા હેવી-ડ્યુટી ઇવી માટે.

એશિયા-પેસિફિક સપ્લાય ચેઇન્સમાં સહયોગ

ચીન ઉપરાંત, દેશો જેવા કેદક્ષિણ કોરિયા, જાપાન અને તાઇવાનમાટે નવીનતા કેન્દ્ર તરીકે ઉભરી રહ્યા છેખાસ પોલિમર અને ઇલેક્ટ્રોનિક-ગ્રેડ કેબલ સામગ્રી. એલજી કેમ, સુમિટોમો અને મિત્સુઇ જેવી મુખ્ય કેમિકલ કંપનીઓ છે:

• વિકાસશીલTPE અને XLPE વેરિયન્ટ્સશ્રેષ્ઠ ગુણધર્મો સાથે

• પૂરી પાડવીઓછી ડાઇલેક્ટ્રિક અને EMI-અવરોધક સામગ્રીવૈશ્વિક કેબલ ઉત્પાદકોને

• વૈશ્વિક OEM સાથે ભાગીદારીકો-બ્રાન્ડેડ કેબલ સિસ્ટમ્સ

જાપાનનું ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર પ્રાથમિકતા આપવાનું ચાલુ રાખે છેકોમ્પેક્ટ, ઉચ્ચ એન્જિનિયર્ડ કેબલ સોલ્યુશન્સ, જ્યારે કોરિયાનું ધ્યાનમોટા પાયે ઉત્પાદન માપનીયતામુખ્ય પ્રવાહના EV અપનાવવા માટે.

એશિયા-પેસિફિકમાં આ પ્રાદેશિક તાલમેલ શક્તિ આપી રહ્યો છેવૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓઅને ખાતરી કરવી કે HV કેબલ નવીનતા બંને રહેઉચ્ચ-ટેક અને ઉચ્ચ-વોલ્યુમ.

વ્યૂહાત્મક તકો અને રોકાણના આકર્ષણો

નેક્સ્ટ-જનરેશન પોલિમરીક સંયોજનોમાં સંશોધન અને વિકાસ

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ સામગ્રીનું ભવિષ્ય આમાં રહેલું છેઅદ્યતન પોલિમરનો સતત વિકાસઆત્યંતિક ઓટોમોટિવ વાતાવરણ માટે તૈયાર કરાયેલ. સંશોધન અને વિકાસમાં રોકાણ હવે આ બનાવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે:

• બહુવિધ કાર્યકારી સામગ્રીજે ગરમી પ્રતિકાર, સુગમતા અને જ્યોત મંદતાને જોડે છે

• બાયો-આધારિત પોલિમરજે ટકાઉ અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવા હોય

• સ્માર્ટ પોલિમર્સજે સ્વ-નિયમનકારી વર્તણૂકો સાથે તાપમાન અથવા વોલ્ટેજ ફેરફારો પર પ્રતિક્રિયા આપે છે

નવીનતાના આકર્ષણોમાં શામેલ છે:

• મટીરિયલ સ્ટાર્ટઅપ્સલીલા થર્મોપ્લાસ્ટિક્સમાં વિશેષતા

• યુનિવર્સિટી-આગેવાની હેઠળનું કન્સોર્ટિયાનેનોકોમ્પોઝિટ એન્હાન્સમેન્ટ્સ પર કામ કરી રહ્યું છે

• કોર્પોરેટ પ્રયોગશાળાઓમાલિકીના પોલિમર મિશ્રણોમાં રોકાણ

આ સંયોજનો ફક્ત પર્યાવરણ માટે જ સારા નથી - તે ઘટાડે છેકેબલ ઉત્પાદનનો કુલ ખર્ચસ્તરોને સુવ્યવસ્થિત કરીને અને ઉત્પાદનને સરળ બનાવીને. ઉચ્ચ-વૃદ્ધિની તકો શોધી રહેલા રોકાણકારો આ સામગ્રી નવીનતાના ક્ષેત્રમાં ફળદ્રુપ જમીન શોધી રહ્યા છે, ખાસ કરીને જ્યારે વૈશ્વિક OEM લાંબા ગાળાના EV સંક્રમણો માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

હળવા કંડક્ટર ઉત્પાદનનું સ્થાનિકીકરણ

EV પ્રદર્શનમાં વજન ઘટાડવું એ સૌથી શક્તિશાળી લિવર પૈકીનું એક છે - અનેહળવા વાહકનું ઉત્પાદનસ્થાનિક રોકાણ માટે એક ઉભરતું હોટસ્પોટ છે. હાલમાં, વિશ્વના મોટાભાગના ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલ્યુમિનિયમ વાહક અને વિશેષ કોપર એક્સટ્રુઝન થોડા પ્રદેશોમાં કેન્દ્રિત છે. આ ક્ષમતાનું સ્થાનિકીકરણ આ તક આપે છે:

• સપ્લાય ચેઇન સ્થિતિસ્થાપકતા

• ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડ અને કસ્ટમાઇઝેશન

• પરિવહન અને કાર્બન ખર્ચ ઓછો

ભારત, વિયેતનામ, બ્રાઝિલ અને દક્ષિણ આફ્રિકા જેવા દેશોમાં, નવા પ્લાન્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે:

• એલ્યુમિનિયમ એલોય સળિયા અને વાયરનું ઉત્પાદન કરો

• ઉચ્ચ શુદ્ધતાવાળા તાંબાના તાંતણા બનાવો

• પ્રાદેશિક EV ઉપયોગ માટે BIS, NBR, અથવા SABS જેવા સ્થાનિક ધોરણો લાગુ કરો

આ સ્થાનિકીકરણ વલણ ખાસ કરીને OEMs માટે આકર્ષક છે જેનું પાલન કરવા માંગે છેઘરેલું સામગ્રી નિયમોજ્યારે તેમના ટકાઉપણું માપદંડોને વેગ આપે છે.

વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનો: eVTOLs, ભારે EVs અને હાઇપરકાર્સ

જ્યારે મોટાભાગનું ધ્યાન મુખ્ય પ્રવાહના EVs પર છે, ત્યારે નવીનતાની વાસ્તવિક ધાર અહીં થઈ રહી છેવિશિષ્ટ અને ઉભરતા વિભાગો, જ્યાં કેબલ મટિરિયલનું પ્રદર્શન ચરમસીમાએ ધકેલાઈ જાય છે.

• eVTOLs (ઇલેક્ટ્રિક વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ એરક્રાફ્ટ)ઝડપી થર્મલ ફેરફારો અને યાંત્રિક કંપનનો સામનો કરી શકે તેવા એવિએશન-ગ્રેડ ઇન્સ્યુલેશનવાળા અલ્ટ્રા-લાઇટ, અલ્ટ્રા-ફ્લેક્સિબલ કેબલ્સની જરૂર પડે છે.

• હેવી-ડ્યુટી ઇવીબસો અને ટ્રક સહિત, માંગસુપર હાઇ-કરન્ટ કેબલ્સમજબૂત બાહ્ય આવરણ સાથે જે યાંત્રિક દુરુપયોગનો પ્રતિકાર કરે છે અને લાંબા સમય સુધી ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે.

• હાઇપરકાર અને પરફોર્મન્સ ઇવીજેમ કે લોટસ, રિમેક, અથવા ટેસ્લાના રોડસ્ટર ઉપયોગમાંથી800V+ સિસ્ટમ્સઅને એવા કેબલની જરૂર છે જે ઝડપી ચાર્જિંગ, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ અને એડવાન્સ્ડ કૂલિંગને સપોર્ટ કરી શકે.

આ સેગમેન્ટ્સ પ્રદાન કરે છે:

• વધારે માર્જિનભૌતિક નવીનતા માટે

• પ્રારંભિક દત્તક પ્લેટફોર્મમોટા પાયે હજુ સુધી વ્યવહારુ ન હોય તેવી ટેકનોલોજી માટે

• અનન્ય કો-બ્રાન્ડિંગ તકોનવી શરૂઆત કરનારા સપ્લાયર્સ માટે

મટીરિયલ કંપનીઓ અને કેબલ ઉત્પાદકો માટે, આ પરીક્ષણ અને રિફાઇનિંગ માટે એક શ્રેષ્ઠ સ્થળ છેપ્રીમિયમ કેબલ સીસ્ટમ્સવ્યાપક રોલઆઉટ પહેલાં.

હાલના EV ફ્લીટ્સનું રિટ્રોફિટિંગ અને અપગ્રેડેશન

બીજી અવગણાયેલી તક એ છે કેરિટ્રોફિટિંગ અને અપગ્રેડ માર્કેટ. જેમ જેમ શરૂઆતની પેઢીના EVs વૃદ્ધ થાય છે, તેમ તેમ તેઓ રજૂ કરે છે:

• જરૂર છેડિગ્રેડેડ HV કેબલિંગ બદલો

• તકોઉચ્ચ વોલ્ટેજ અથવા ઝડપી ચાર્જિંગ માટે સિસ્ટમો અપગ્રેડ કરો

• માટે નિયમનકારી આવશ્યકતાઓઆગ સલામતી અથવા ઉત્સર્જન પાલન અપડેટ્સ

કેબલ ઉત્પાદકો ઓફર કરે છેમોડ્યુલર, ડ્રોપ-ઇન રિપ્લેસમેન્ટ કિટ્સઆમાં ટેપ કરી શકો છો:

• સરકારો અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત કાફલાઓ

• પ્રમાણિત સમારકામની દુકાનો અને સેવા નેટવર્ક્સ

• બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ કંપનીઓ અને અપસાયકલિંગ કામગીરી

આ બજાર ખાસ કરીને એવા પ્રદેશોમાં આકર્ષક છે જ્યાં પ્રથમ-તરંગ EV અપનાવવામાં આવે છે (દા.ત., નોર્વે, જાપાન, કેલિફોર્નિયા), જ્યાં સૌથી જૂની EV હવે વોરંટીમાંથી બહાર નીકળી રહી છે અને જરૂરી છેવિશિષ્ટ આફ્ટરમાર્કેટ ભાગો.

ભવિષ્યની સંભાવનાઓ અને લાંબા ગાળાના અંદાજો

ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ 800V+ સિસ્ટમ સુસંગતતા

400V થી સંક્રમણ800V+ EV પ્લેટફોર્મહવે ફક્ત એક ટ્રેન્ડ નથી - તે આગામી પેઢીના પ્રદર્શન માટેનું ધોરણ છે. હ્યુન્ડાઇ, પોર્શ અને લ્યુસિડ જેવા ઓટોમેકર્સ પહેલેથી જ આ સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, અને માસ-માર્કેટ બ્રાન્ડ્સ ઝડપથી તેનું પાલન કરી રહી છે.

કેબલ મટિરિયલ્સ હવે આ ઓફર કરે છે:

• ઉચ્ચ ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિ

• શ્રેષ્ઠ EMI શિલ્ડિંગ

• અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પરિસ્થિતિઓમાં વધુ સારી થર્મલ સ્થિરતા

આ પરિવર્તન માટે જરૂરી છે:

• પાતળી, હળવી ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીસમાન અથવા વધુ સારા પ્રદર્શન સાથે

• સંકલિત થર્મલ મેનેજમેન્ટ સુવિધાઓકેબલ ડિઝાઇનમાં

• પૂર્વ-એન્જિનિયર્ડ સુસંગતતા800V કનેક્ટર્સ અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સાથે

લાંબા ગાળાનો અંદાજ સ્પષ્ટ છે:કેબલ વિકસિત થવા જોઈએ અથવા પાછળ રહી જવા જોઈએ. જે સપ્લાયર્સ આ ઉત્ક્રાંતિની અપેક્ષા રાખે છે તેઓ અગ્રણી EV બ્રાન્ડ્સ સાથેના કરારો માટે વધુ સારી સ્થિતિમાં રહેશે.

સંપૂર્ણપણે સંકલિત કેબલ મોડ્યુલ્સ તરફના વલણો

કેબલ સિસ્ટમ્સ ફક્ત વાયરિંગ કરતાં વધુ બની રહી છે - તે વિકસિત થઈ રહી છેપ્લગ-એન્ડ-પ્લે મોડ્યુલ્સજે સંકલિત થાય છે:

• પાવર કંડક્ટર

• સિગ્નલ લાઇનો

• ઠંડક ચેનલો

• EMI શિલ્ડ

• સ્માર્ટ સેન્સર્સ

આ મોડ્યુલર સિસ્ટમો:

• એસેમ્બલી સમય ઘટાડો

• વિશ્વસનીયતા સુધારો

• ચુસ્ત EV ચેસિસ લેઆઉટમાં રૂટીંગને સરળ બનાવો

ભૌતિક અસરોમાં આની જરૂરિયાત શામેલ છે:

• મલ્ટી-લેયર સુસંગતતા

• વિવિધ પોલિમર મિશ્રણોનું સહ-એક્સ્ટ્રુઝન

• બુદ્ધિશાળી સામગ્રી વર્તન, જેમ કે થર્મલ અથવા વોલ્ટેજ પ્રતિભાવશીલતા

આ વલણ કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં શું બન્યું તેનું પ્રતિબિંબ પાડે છે—ઓછા ઘટકો, વધુ એકીકરણ, વધુ સારું પ્રદર્શન.

સ્વાયત્ત અને કનેક્ટેડ EV પ્લેટફોર્મ્સમાં ભૂમિકા

જેમ જેમ EVs સંપૂર્ણ સ્વાયત્તતા તરફ આગળ વધે છે, તેમ તેમ માંગસિગ્નલ સ્પષ્ટતા, ડેટા ટ્રાન્સફર અખંડિતતા, અનેરીઅલ-ટાઇમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સઆકાશને આંબી રહ્યું છે. ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ કેબલ સામગ્રી નીચેની બાબતોને સક્ષમ બનાવવામાં વધતી જતી ભૂમિકા ભજવશે:

• ઓછા અવાજવાળા વાતાવરણરડાર અને LiDAR માટે મહત્વપૂર્ણ

• પાવર સાથે ડેટા ટ્રાન્સમિશનસંયુક્ત હાર્નેસમાં

• સ્વ-નિરીક્ષણ કેબલ્સજે સ્વાયત્ત વાહન નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં નિદાન ફીડ કરે છે

સામગ્રીએ ટેકો આપવો જોઈએ:

• હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક-ડેટા શિલ્ડિંગ

• ડિજિટલ સિગ્નલ હસ્તક્ષેપ સામે પ્રતિકાર

• નવા સેન્સર-સમૃદ્ધ ડિઝાઇન માટે સુગમતા

EVsનું ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક છે - પણબુદ્ધિશાળી, જોડાયેલ અને સ્વાયત્ત. હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ મટિરિયલ્સ ફક્ત સહાયક પાત્રો નથી - તે આ સ્માર્ટ વાહનો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને વાતચીત કરે છે તેનું કેન્દ્ર બની રહ્યા છે.

નિષ્કર્ષ

ઇલેક્ટ્રિક વાહન હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ સામગ્રીનો વિકાસ ફક્ત રસાયણશાસ્ત્ર અને વાહકતાની વાર્તા નથી - તે વિશે છેગતિશીલતાના ભવિષ્યનું ઇજનેરી નિર્માણ. જેમ જેમ EVs વધુ શક્તિશાળી, કાર્યક્ષમ અને બુદ્ધિશાળી બનતા જાય છે, તેમ તેમ તેમના આંતરિક નેટવર્કને શક્તિ આપતી સામગ્રીએ ગતિ જાળવી રાખવી જોઈએ.

પ્રતિહળવા વજનના વાહક અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ઇન્સ્યુલેશન to સ્માર્ટ કેબલ્સ અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સુસંગતતા, આ ક્ષેત્રને આકાર આપતી નવીનતાઓ તેમના દ્વારા સેવા આપતા વાહનો જેટલી જ ગતિશીલ છે. તકો વિશાળ છે - સંશોધકો, ઉત્પાદકો, રોકાણકારો અને OEM બંને માટે.

આગામી મોટી સફળતા? તે હોઈ શકે છેનેનો-એન્જિનિયર્ડ ઇન્સ્યુલેટર, એમોડ્યુલર કેબલ પ્લેટફોર્મ, અથવા એજૈવ-આધારિત વાહકજે EV માં ટકાઉપણાને ફરીથી આકાર આપે છે. એક વાત સ્પષ્ટ છે: ભવિષ્ય નવીનતા માટે તૈયાર છે.

પ્રશ્નો

1. EV હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ્સમાં પરંપરાગત ઇન્સ્યુલેશનને કઈ સામગ્રી બદલી રહી છે?
રિસાયકલ કરી શકાય તેવા થર્મોપ્લાસ્ટિક ઇલાસ્ટોમર્સ (TPE), હેલોજન-મુક્ત ફ્લેમ રિટાડન્ટ (HFFR) સંયોજનો અને સિલિકોન-આધારિત પોલિમર તેમના વધુ સારા થર્મલ, પર્યાવરણીય અને સલામતી પ્રદર્શનને કારણે PVC અને XLPE ને વધુને વધુ બદલી રહ્યા છે.

2. હાઇ-વોલ્ટેજ કેબલ ડિઝાઇન EV કામગીરીને કેવી રીતે અસર કરે છે?
કેબલ ડિઝાઇન વજન, ઉર્જા નુકશાન, EMI અને થર્મલ કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે. હળવા, વધુ સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલ રેન્જ, ચાર્જિંગ સમય અને એકંદર સિસ્ટમ વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે.

૩. શું કોમર્શિયલ ઇવીમાં સ્માર્ટ કેબલ વાસ્તવિકતા છે?
હા, ઘણા હાઇ-એન્ડ અને ફ્લીટ EV મોડેલોમાં હવે તાપમાન, વોલ્ટેજ અને ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ માટે એમ્બેડેડ સેન્સરવાળા કેબલનો સમાવેશ થાય છે, જે આગાહી જાળવણી અને સિસ્ટમ સલામતીમાં વધારો કરે છે.

4. EV કેબલ મટિરિયલ મંજૂરી માટેના મુખ્ય નિયમો શું છે?
મુખ્ય ધોરણોમાં ISO 6722, SAE J1654, IEC 60332, RoHS, REACH અને ELV પાલનનો સમાવેશ થાય છે. આ ધોરણોમાં કામગીરી, સલામતી અને પર્યાવરણીય અસરનો સમાવેશ થાય છે.

૫. HV કેબલ મટિરિયલના સંશોધન અને વિકાસમાં કયો પ્રદેશ આગળ છે?
ચીન જથ્થા અને ઔદ્યોગિક એકીકરણમાં આગળ છે; યુરોપ ટકાઉપણું અને રિસાયક્લેબિલિટી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે; યુએસ અને જાપાન હાઇ-ટેક અને એરોસ્પેસ-ગ્રેડ મટિરિયલ્સમાં શ્રેષ્ઠ છે.