FLYK XLPE ઇન્સ્યુલેશન ઓટોમોટિવ પાવર કેબલ્સ
ફ્લાય XLPE ઇન્સ્યુલેશન ઓટોમોટિવ પાવરકેબલ્સ
અરજી:
ઓટોમોટિવ એન્જિનિયરો કાર, ટ્રક અને અન્ય વાહનો માટે આ પીવીસી-ઇન્સ્યુલેટેડ કેબલનો ઉપયોગ કરે છે.
કેબલ બાંધકામ:
કંડક્ટર: DIN EN 13602 અનુસાર Cu-ETP1 બેર?
ઇન્સ્યુલેશન: પીવીસી ઇન્સ્યુલેશન (ઠંડા-પ્રતિરોધક)
માનક: ISO 6722 વર્ગ B
ખાસ ગુણધર્મો:
ISO 6722 અનુસાર –50 °C પર કોલ્ડ બેન્ડિંગ ટેસ્ટ.
ISO 6722, વર્ગ B અનુસાર ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના વૃદ્ધત્વ.
ટેકનિકલ પરિમાણો:
સંચાલન તાપમાન: -50 °C થી +105 °C
| કંડક્ટર બાંધકામ | ઇન્સ્યુલેશન | કેબલ | |||||
| નામાંકિત ક્રોસ-સેક્શન | વાયરની સંખ્યા અને વ્યાસ | કંડક્ટરનો વ્યાસ મહત્તમ. | મહત્તમ 20℃ પર વિદ્યુત પ્રતિકાર. | સામાન્ય જાડાઈ | એકંદર વ્યાસ ન્યૂનતમ. | કુલ વ્યાસ મહત્તમ. | વજન આશરે. |
| મીમી2 | સંખ્યા/મીમી | mm | મીટરΩ/મીટર | mm | mm | mm | કિગ્રા/કિમી |
| ૧×૦.૫૦ | ૨૮ /૦.૧૬ | ૧.૧ | ૩૭.૭ | ૦.૬ | 2 | ૨.૩ | 9 |
| ૧×૦.૭૫ | ૪૨/૦.૧૬ | ૧.૩ | ૨૫.૧ | ૦.૬ | ૨.૨ | ૨.૫ | 12 |
| ૧×૧.૦૦ | ૫૭/૦.૧૬ | ૧.૫ | ૧૮.૮ | ૦.૬ | ૨.૪ | ૨.૭ | 15 |
| ૧×૧.૫૦ | ૮૪/૦.૧૬ | ૧.૮ | ૧૨.૭ | ૦.૬ | ૨.૭ | 3 | 20 |
| ૧×૨.૫૦ | ૧૪૦/૦.૧૬ | ૨.૩ | ૭.૫૪ | ૦.૭ | ૩.૫ | ૩.૯ | 32 |
| ૧×૪.૦૦ | ૧૯૬/૦.૧૬ | ૩.૩ | ૪.૭૧ | ૦.૮ | ૪.૫ | ૪.૯ | 53 |
| ૧×૪.૫ | ૮૪/૦.૧૬ | ૧.૮ | ૧૨.૭ | ૦.૬ | ૨.૭ | 3 | 23 |
| ૧×૬.૦૦ | ૨૯૪/૦.૧૬ | ૪.૨ | ૩.૧૪ | ૦.૮ | ૫.૩ | 6 | 76 |
| ૧×૧૦.૦૦ | ૪૫૫/૦.૧૬ | ૫.૨ | ૧.૮૫ | 1 | ૬.૭ | ૭.૩ | ૧૨૪ |
| ૧×૧૬.૦૦ | ૪૯૦/૦.૨૧ | ૬.૭ | ૧.૧૬ | 1 | ૮.૨ | ૮.૮ | ૧૯૮ |
| ૧×૨૫.૦૦ | ૭૯૮/૦.૨૧ | 8 | ૦.૭૪ | ૧.૨ | ૯.૯ | ૧૦.૫ | ૨૯૮ |
